1984(昭和59)秋 廃止を翌年に控えた国鉄大畑線

1984(昭和59)年11月10日(土)22時よりTBS系「日立テレビシティ」で「終着駅・津軽下北秋模様」と題して放送されたものより国鉄大畑線・大湊線の部分を抜­粋しまし­た。

翌年に廃止を控えた国鉄大畑線の様子が映っています。

1984(昭和59)年秋 青森駅 青函連絡船 津軽線

1984(昭和59)年11月10日(土)22時よりTBS系「日立テレビシティ」で「終着駅・津軽下北秋模様」と題して放送されたものより国鉄青森駅、津軽線の部分を抜­粋しまし­た。

青森駅の発着シーンでは、はくつる、はつかり、ゆうづる、白鳥、八甲田等の廃止された列車や青函連絡船が映っています。

1984(昭和59)年 秋の五能線

1984(昭和59)年11月10日(土)22時よりTBS系「日立テレビシティ」で「終着駅・津軽下北秋模様」と題して放送されたものより国鉄五能線の部分を抜粋しまし­­た。

今ではほとんど見られなくなったスターキング(りんご)の収穫の様子等も映っています。

1984(昭和59)年 廃止間際の国鉄黒石線

1984(昭和59)年11月10日(土)22時よりTBS系「日立テレビシティ」で「終着駅・津軽下北秋模様」と題して放送された番組より国鉄黒石線の部分を抜粋しまし­た。

同年10月31日(水)で廃止された国鉄黒石線の廃止間際～廃止当日の様子が映っています。

びゅうコースター りんごの花 風っこ号

※上り(9826D)を後追いで撮影。10時47分の通過でした。

昨年は震災のために運行されなかった「りんごの花 風っこ号」。

ゆっくりと、時折立ち止まりそうな速度で、林檎の花が咲き誇る五能線林崎～板柳間を進んで行きました。

789系 スーパー白鳥95号 撫牛子～川部

弘前駅まで延長運転された特急スーパー白鳥95号(9095M)です。8時24分の通過でした。

配8859 EF81-139号機+485系青森車6両

※碇ケ関～長峰。林檎の花は咲き始め、田んぼには水が入っておりません。

485系青森車A8編成の郡山出場回送(配8859レ)です。牽引はEF81-139号機でした。

寝台特急日本海 大釈迦～浪岡 EF81-106号機

※幸運なことに1本だけ咲いていました。

春の陣最終列車となった臨時寝台特急日本海(9003レ)。

牽引はEF81-108号機、大釈迦～浪岡間を定­­刻の12時13分通過に通過して行きました。

寝台特急日本海 大鰐温泉～石川 EF81-108号機

雨が降り時折雷が鳴る中、大鰐温泉～石川間を走行する臨時寝台特急日本海(9003レ)。

牽引はEF81-108号機、定­­刻の11時48分通過でした。

寝台特急日本海 大釈迦～浪岡 EF81-101号機

奥羽本線大釈迦～浪岡間を走行する臨時寝台特急日本海(9004レ)。

牽引はEF81-101号機、定­­刻の16時45分の通過でした。