上り寝台特急日本海 弘南踏切 立往生 EF81-139号機救援

大雪のために弘南踏切(弘前市取上1丁目=弘南鉄道弘南線弘前東高前駅付近)で立ち往生した上り寝台特急日本海(4002レ)。

救援のEF81­-139号機は弘前駅で上り寝台特急あけぼの（回2022ﾚ)から切り離されての救援でした。

EF81-139号機に牽引されて弘前駅へ向かう様子はこちら。

ダイヤが大幅に乱れて何が何だか良く分からなくなった？一日を時間順に。

5時13分、青森駅を上り日本海発車。久々の大阪行の昼行特急、もちろんヘッドマークは白鳥ではありません(笑)。

途中新青森で一部の乗客が東北新幹線に振替。その後大釈迦駅でポイント故障のため抑止。

7時3分、川部～撫牛子間を上り日本海通過。

7時10分頃、弘前駅を出た上り日本海が弘南踏切を通過直後に積雪で車輪が空転して立往生。この時車内に残っていた乗客は60人ほど。

9時5分、EF81-44号機牽引の下り寝台特急トワイライトエクスプレス(8001レ)が撫牛子～川部間を通過。

11時23分、EF81-139号機に牽引されて上り日本海が弘前駅へ。残った乗客はタクシー、バスに振替。

弘前駅構内の様子です。

運転再開を上下共に確実に撮れそうな弘南踏切で待つことしばし。

13時39分、EF81-114号機牽引の上り日本海通過(回4002レ)。

13時54分、日本海を救援したEF81-139号機牽引の上りあけぼの通過(回2022レ)。

14時19分、上り特急つがる2号？(回2042M)通過。

14時49分、石川方面に上ったモーターカーが弘前駅に戻って来たので、下りの運行再開へ期待が高まります。

15時14分、ようやく下り日本海(回4001レ)通過。牽引はEF81-106号機。

この後来るかもしれない下りあけぼの(回2021レ)を待つ気力は既に無く、帰途につきました。

27日15時には津軽に大雪警報が発令されたにもかかわらず、ツアー客優先で運行を決めたJR西日本。

運休にしていれば本日は問題なく運行できたものと思われますが、如何せん福知山線の事故を起こした会社の体質は未だ変わっていないようです。

関係者の皆様、大変お疲れ様でした<m(__)m>

寝台特急日本海、今夜の運休で残りの撮影機会は下り(4001レ、9001レ)17回、上り(4002ﾚ、9002レ)17回となりました。

おまけ。弘前駅構内で見かけた排雪列車。

排雪列車の動画はこちら。